Korzyści z systemu

I. Pełna kontrola gospodarki paliwowej:

  • Kontrola zużycia paliwa poszczególnych pojazdów w posiadanej flocie
  • Kontrola i ewidencja ilości tankowanego paliwa
  • Wykrywanie kradzieży paliwa dzięki: 
  • Monitorowaniu stanu paliwa w baku
  • Analizom porównawczym raportów ze stacji (ilości zatankowanego paliwa) z ilościami, które zostały faktycznie wlane do zbiornika
  • Kontrolę miejsc tankowania pojazdów (dla firm, które nie posiadają własnych stacji paliwowych a tankują na stacjach zewnętrznych, eliminuje możliwość tankowania na nieautoryzowanych stacjach paliwowych np. oleju opałowego)
  • Możliwość wyznaczania norm spalania paliwa dla:
  • Pracy w rozliczeniu na kilometry lub godziny
  • Poszczególnych trybów pracy: jazda, postój z włączonym silnikiem, postój z pracą urządzeń zabudowanych na pojeździe.

II. Kontrola wydajności pracy poszczególnych pracowników, załóg, brygad itp.:

  • Monitorowanie miejsc, w których była wykonywana praca
  • Kontrolę czasu potrzebnego na wykonanie danego zlecenia
  • Rozliczanie pracowników z prac wykonanych w ciągu dniówki
  • Rozliczanie poszczególnych ekip z wykonanych zadań
  •  Analizowanie wydajności pracy poszczególnych załóg (np. szybkość wywozu śmieci z danego osiedla, bądź wywozu nieczystości płynnych itd.)
  • Ewidencjonowanie czasu pracy pracowników (RCP)
  • Dokładne wyliczenie kosztów funkcjonowania firmy dla celów wewnętrznych:
  • Wyliczenie kosztów i rentowności działania poszczególnych załóg, sekcji, działów
  • Wyliczenie kosztów i rentowności obsługi poszczególnych dzielnic, osiedli, miast, itd. (szczególnie pomocne np. przy wyliczaniu cen do przetargów)

III. Uproszczenie rozliczeń z klientami, zleceniodawcami:

  • Zastosowanie dodatkowych elementów, takich jak systemy pomiarowe (wagowe, przepływomierze itp.) oraz identyfikujące (pojemniki, kontenery) umożliwia całkowicie automatyczny eksport danych o wykonanych pracach do systemu FK.
  • Możliwość udokumentowania klientowi / zleceniodawcy, iż praca była wykonana oraz że była wykonana rzetelnie (w odpowiednim miejscu, czasie i odpowiednim sprzętem)

 

 

IV. Kontrola sposobu wykorzystania poszczególnych pojazdów i sprzętu na nich zabudowanego.

  • Kontrola ilości przejeżdżanych przez pojazdy kilometrów
  • Kontrola czasu pracy poszczególnych urządzeń pod kątem ich okresowego serwisowania, co pozwala na rzadsze serwisy poszczególnych części np. pompy i kompresora w pojazdach asenizacyjnych, a więc znaczną obniżkę kosztów
  • Zastosowanie odpowiedniego zestawu czujników, co pozwala:
  • Wykrywać użytkowanie niezgodne z przeznaczeniem lub zidentyfikować przyczynę ewentualnej usterki np.: przeciążenia siłowników, pracę urządzeń niezgodną z przeznaczeniem (np. pracę pompy na sucho), pracę sprzętu w nieodpowiednich warunkach (np. użycie solanki w piaskarce przy bardzo niskiej temperaturze)
  • Wykrywać ewentualne błędy obsługi: częste próby wysterowania pługa mimo, iż znajduje się on w pozycji krańcowej (prawdopodobieństwo przegrzania układu zasilania),
  • Informować o dokładnym czasie, miejscu i prawdopodobnej przyczynie wystąpienia usterki, a także, kto użytkował wtedy pojazd.
  • Funkcje alarmowe w pojeździe:
    Urządzenie może poinformować obsługę sygnałem dźwiękowym lub wizualnym o zagrażającym mu uszkodzeniu. W szczególnych wypadkach jest możliwość odłączenia poszczególnych funkcji.
  • Funkcje alarmowe dla dyspozytora:
    Odczyt danych z breloka odbywa się zawsze natychmiast po zakończeniu pracy na pojeździe przez kierowcę. Dzięki temu system XTrack ma możliwość odczytania aktualnego stanu pojazdu po zakończeniu pracy i w razie potrzeby ostrzec kierowcę i odpowiednie osoby w firmie o istniejącej nieprawidłowości. W szczególności może to być pozostawienie płynów w zbiornikach (np. solanki w piaskarce lub wody w pojeździe asenizacyjnym), niewyłączony wyłącznik główny lub inne układy elektryczne, podniesiony pług i inne.