Posypywarka
I. Opis ogólny systemu XTrack dla posypywarki.
W wersji podstawowej system XTrack rejestruje m.in. następujące dane:
- trasy przejazdów (z dokładnością do 4m), pomiar niezależny
- od kół pojazdu (tachografu)
- prędkości
- spalanie (poprzez czujnik poziomu paliwa w baku)
- czasy i miejsca postojów
- identyfikację kierowców przypisanych do poszczególnych pojazdów

Dodatkowo dla urządzenia monitorowane są:
- włączenie / wyłączenie wyłącznik napędu posypywarki
- włącznik napędu pompy solankowej
- prędkość podajnika taśmowego (grubość posypywania)
- prędkość obrotowa rozrzutnika (szerokość posypywania)
- funkcja zawężania sypania
- monitorowanie pracy pługa (opcja)
II. Analiza danych pod kątem pracy posypywarki.
Oprogramowanie Systemu XTrack współpracujące z rejestratorami montowanymi w posypywarkach SOLKA „A" zostało wzbogacone o szereg funkcji i raportów pozwalających na bardziej efektywną eksploatację pojazdu oraz rozliczanie pracy załóg. W szczególności system umożliwia:
- pełną kontrolę pracy pojazdu, wychwycenie ewentualnych nadużyć pracowników zarówno w zakresie niewłaściwej eksploatacji pojazdu jak i realizacji zleconych prac
- raporty rzeczywistego zużycia paliwa odniesionego to określonej normy (tworzonej na podstawie parametrów pracy, m.in. prędkości, pracy urządzeń dodatkowych takich jak posypywarka lub pług)
- rozliczanie czasu oraz długości odcinków w których wykonywana była praca, z podziałem na rodzaj pracy (odśnieżanie, posypywanie oraz użycie solanki)
- wizualizacje wykonanej pracy na dokładnej mapie cyfrowej (z graficznym wyróżnieniem miejsc użycia pługu, rozrzutnika oraz solanki)
- określenie kosztów wykonania zlecenia na podstawie: czasu pracy pojazdu i załogi, czasu pracy poszczególnych urządzeń oraz szacowanego zużycia materiałów sypkich i solanki, drogi przejechanej oraz zużytego paliwa
Na podstawie powyższych danych po dłuższym czasie eksploatacji pojazdu system pozwala na wykonanie analiz długoterminowych. Przykładowo mogą to być:
- analizy kosztów obsługi każdego ze zleceń
- wybór optymalnej trasy oraz pory przejazdów tak aby urządzenie było jak najlepiej wykorzystane
- określenie stopnia rentowności poszczególnych zleceń, dzięki czemu można angażować sprzęt w zadania najbardziej dochodowe
